Быстрая езда еще не делает автомобилиста экстремалом. Профессиональные автоинструкторы поделились своим мнением по поводу того, что отличает водителя-экстремала и нужно ли стремиться им стать.
Базеев Тимур, который является не только опытным водителем, но и автоинструктором со стажем, а также ведущим тренером по техничному вождению, высказал свой мнение на этот счет. По его словам, навыки, которые используются опытными гонщиками в таких дисциплинах, как гонки на льду, ралли, гонки на треках или кольцевых дорогах, не уместны в обычной жизни.
Экстремальное вождение заключается в использовании транспорта на пределе его технических возможностей, а для этого подходят лишь профессиональные гоночные трассы, которые обеспечивают максимальную безопасность для участников движения и тех, кто наблюдает за процессом.Но в то же время Тимур Базеев заметил, что некоторые навыки экстремального вождения должны быть у любого водителя, севшего за руль автомобиля. Они помогут избежать аварий или опасных ситуаций на дорогах. Именно поэтому любые курсы экстремального вождения включают упражнения по контраварийной подготовке.
Читайте также: Выбор автошколы: тонкости, о которых молчат
Алексей Никифоров, который является не просто водителем со стажем, но и частным инструктором, дал важный совет всем, кто решил практиковать навыки экстремального вождения.
Для начала следует научиться уверенно ездить на дороге в обычных условиях, стать внимательнее, отработать молниеносную реакцию и постараться избегать попадания в аварийные ситуации.
Без теоретических лекций и занятий на тренажерах не обходится ни один курс экстремального вождения. Только после этого начинаются занятия на практике, в ходе которых разбираются всевозможные аварийные ситуации на дороге. По мнению большинства инструкторов, практическую часть курса лучше проводить, если обучаемый будет сидеть за рулем собственного автомобиля, так как:
2. овладевают навыками быстрого торможения даже на самых высоких скоростях;
3. учатся останавливаться с минимальным тормозным путем, избегать столкновений с внезапно возникшими препятствиями на пути;
4. учатся контролировать заносы кузова, входить в повороты на различных траекториях.
Стоимость занятий по контраварийной подготовке и экстремальному вождению в крупных городах начинается от 1000 руб. за час.
Чтобы освоить минимально необходимый багаж практических знаний, будет достаточно позаниматься хотя бы пару раз по 2 часа.
Читайте также: Как получить лицензию автоинструктору?
Только после того, как будет пройден начальный этап подготовки и будут освоены все правила контраварийного вождения, можно приступать к освоению гоночных трасс и управлению скоростными автомобилями.
Для тех, кто любит скоростную езду, следует внимательно отнестись к выбору автомобиля. Конечно, ни одна модель, представленная на рынке, не гарантирует, что управляя ею невозможно попасть в аварию. Но Тимур Базеев просит обратить внимание на то, что машины со спортивными тормозами имеют явные преимущества перед тяжеловесными и вместительными автомобилями.
Тем, кто любит динамично передвигаться по городу, стоит выбирать жесткую подвеску, мощный двигатель и «короткий» руль. Такие автомобили легки в управлении, быстро разгоняются и подходят для любительских гонок.
Очень важно не забывать следить за техническим состоянием транспортного средства, ведь оно играет не последнюю роль в безопасности движения.
Об участии в автогонках следует думать лишь в том случае, если навыки контраварийного вождения освоены досконально. Водительскому мастерству можно учиться бесконечно, постоянно оттачивая свои навыки. Это полезное занятие, которое поможет сохранить жизнь и здоровье не только водителя, но и других участников движения.
Комментариев пока нет